求人票の「工程・品質・安全・原価の管理」という説明だけでは、自分がどんな1日を送るのか想像しにくいと思います。
現場に立ちっぱなしなのか、それとも机に向かっているのか。何時に始まって、何時に終わるのか。
土木施工管理の1日は、朝・日中・夕方の3つのブロックに分かれます。その中身を時間の流れに沿って書いていきます。
■土木施工管理の1日は3つのブロックでできている
施工管理の1日は、大きく3つに分かれます。
作業を始める前の準備と危険予知。日中の進捗確認と、職人や発注者とのやりとり。そして夕方の書類作成と翌日の段取りです。
立ちっぱなしでも、座りっぱなしでもありません。 現場と事務作業を1日のなかで行き来する働き方になります。
なお当社の場合、仕事の8〜9割は横浜市が発注する公共工事です。道路の整備、下水道、上水道といった工事が中心になります。
■朝：現場に入る前の準備と危険予知
現場では、作業を始める前に朝礼と危険予知活動を行うのが一般的です。
施工管理はここで、その日にどこで何をするのかを共有します。あわせて、どんな危険が起こりうるかを職人と確認します。
求人票に書かれている「安全管理」は、この時間帯の仕事にあたります。現場の安全パトロールと危険予知活動が中心です。
夏場は、ここに確認事項が増えます。
令和7年6月1日に改正労働安全衛生規則が施行され、職場の熱中症対策が事業者の義務になりました。WBGT28度以上、または気温31度以上の作業場で、継続1時間以上または1日4時間を超える作業が対象です。
事業者には、体調不良を報告できる体制、作業からの離脱や身体冷却といった緊急対応の手順、そして緊急連絡先と搬送先の整備が求められます。いずれも作業者への周知が必要です。
つまり真夏の現場では、朝に共有すべきことがそのぶん増えます。
なお、直行直帰ができる会社であれば、事務所に寄らず現場へ直接向かう日もあります。
■日中：進捗の確認と、職人・発注者・近隣とのやりとり
日中の中心は、図面どおりに進んでいるかの確認です。
舗装であれば厚さや平坦さ、構造物であれば寸法や強度を見ます。求人票の「品質管理」は、仕様書に照らして仕上がりを確かめるこの作業を指します。
ただ、予定どおりに進まない日もあります。資材の到着が遅れる、地中から想定外の埋設物が出る、雨が降り出す。
そのときは、その場で段取りを組み直します。誰にどこまでやってもらうかを決め直す判断が、日中に何度か発生します。
相手は職人だけではありません。工事を発注した自治体の担当者、通行を制限される道路の利用者、工事の音が届く近隣の住民。
立場の違う相手に説明し、折り合いをつける時間も日中に入ります。
実際にアスファルトを敷いたり配管を据えたりするのは、協力会社の職人と現場作業員です。施工管理は、その作業が成立するように段取りと確認を担当します。
道路舗装の仕事について、もっと具体的なイメージを掴みたい方は、ぜひこちらの記事も読んでみてくださいね。
■夕方：書類作成と翌日の段取り
現場が終わっても、その日の仕事は残ります。
工事写真、施工計画書、出来形の記録。公共工事では、提出物の様式と期限が細かく決まっています。
求人票の「工程管理」と「原価管理」も、多くはこの時間帯の作業です。進捗を工程表に落とし、使った資材や人工を予算と突き合わせます。
最後に翌日の段取りを固めます。誰が何時にどこへ入るのか、資材は間に合うのか。ここが決まって1日が終わります。
4つの管理それぞれの中身は、別の記事で工事の場面ごとに書いています。
1日の動きとあわせて、管理業務そのものを詳しく確認したい方は、以下のリンクからチェックしてみてください。
■1日の流れのうち、会社によって変わるところ
ここまでの流れは、どの会社でもおおむね共通します。
一方で、同じ「施工管理の1日」でも、会社によってはっきり差が出る部分が3つあります。
- 移動時間：現場が通勤圏内で完結するのか、県をまたいで移動するのか
- 書類が発生する時間帯：日中に事務所へ戻れるのか、現場が終わってからまとめて処理するのか
- 直行直帰の可否：毎朝事務所に集合するのか、現場へ直接向かえるのか
この3つは、1日の拘束時間に直接効きます。
たとえば現場が片道1時間半の場所にあれば、往復で3時間が移動に消えます。同じ業務量でも、帰宅する時刻は変わります。
求人票を見比べるときは、勤務地の欄と「直行直帰可」の記載を見てみてください。
■未経験が最初に任される仕事
未経験で入った初日から、現場をひとりで任されることはありません。
当社の未経験者向けの募集では、業務内容に「協力会社や発注者との打ち合わせ同行」が入っています。まず先輩について、話がどう進むのかを見るところから始まります。
あわせて、経験のある先輩がマンツーマンで付く「バディ制度」を設けています。その日に何を見て、何を記録し、誰に何を確認するのか。それを現場で引き継いでいく形です。
見て覚える段階と、自分で判断する段階は分かれています。最初は前者から入ります。
■当社の施工管理の1日と勤務条件
最後に、当社の条件を書きます。
勤務時間は8時から17時30分で、休憩があります。残業は月9時間以下です。
現場は横浜市全域がメインのため、移動は市内で完結します。出張は基本的にありません。
現場への直行直帰も可能で、マイカー通勤もできます。
手がけているのは、鶴見駅西口自転車駐輪場の修繕工事や、石神橋の橋梁長寿命化修繕工事といった現場です。
年間休日は113日以上で、有給休暇の消化を含めた昨年度の実績は126日でした。未経験・新卒の月給は25万円からです。
ただし、週休2日制は土日ですが、祝日や土曜に出勤する場合があります。この場合は代休を取得し、その月のうちに消化する運用です。
また、天候によって当日の工程は変わります。雨で作業ができなければ、その日の段取りは組み直しになります。これは会社を選んでも避けられない部分です。
勤務時間や募集要項の詳細は採用情報のページに掲載しています。
ご自身のライフスタイルに合った働き方ができるか、ぜひ詳細ページから確かめてみてくださいね。
